Art. 1.
Wprowadza się na okres lat 5 obowiązek dostarczania środków przewozowych, potrzebnych
do budowy i utrzymania dróg publicznych i mostów według niżej podanych przepisów.
Art. 2.
W wypadkach, gdy właściwe organy administracji drogowej nie mogą w drodze dobrowolnej
umowy uzyskać niezbędnej ilości środków przewozowych do budowy i utrzymania dróg publicznych
i mostów, lub gdy posiadacze środków przewozowych żądają za ich wynajęcie zapłaty
nadmiernej w stosunku do rzeczywistych kosztów utrzymania środków przewozowych, właściwy
starosta zarządzi, na wniosek wymienionych organów po wysłuchaniu opinji sejmiku (rady
powiatowej), w miastach zaś, wydzielonych z powiatów, po wysłuchaniu opinji rady miejskiej,
przymusowe dostarczenie środków przewozowych za wynagrodzeniem.
Art. 3.
Obowiązek dostarczania środków przewozowych nakładać należy na posiadaczy tych środków
kolejno, równomiernie i z uwzględnieniem stosunków gospodarczych i zawodowych, w szczególności
zaś ilości środków przewozowych oraz powierzchni uprawnych gruntów.
Środków przewozowych nie można żądać od ludności, zamieszkałej w odległości większej
niż 15 klm. od miejsca robót, o ile wyjątkowe względy nie nakażą przekroczenia tej
odległości.
Art. 4.
Obowiązek dostarczania środków przewozowych wykonywa się wyłącznie w naturze.
Obowiązkowi temu podlegają wszyscy posiadacze środków przewozowych z wyjątkiem wskazanych
w art. 5.
Art. 5.
Od świadczeń powyższych zwolnione są następujące osoby i instytucje:
1)
osoby, którym według prawa międzynarodowego przysługuje prawo eksterytorjalności,
co do środków przewozowych, przeznaczonych do ich urzędowego użytku;
2)
zakłady i urzędy państwowe i samorządowe, utrzymujące środki przewozowe na podstawie
etatów organizacyjnych;
3)
posiadacze środków przewozowych, służących do przewożenia poczty, co do tych środków
przewozowych;
4)
instytucje użyteczności publicznej, jak zakłady dezynfekcyjne, szpitale, pogotowia
lekarskie ratunkowe oraz straże ochotnicze, co do środków przewozowych niezbędnych
dla ich działalności;
5)
stadniny, stacje ogierów i źrebięciarnie państwowe;
6)
posiadacze licencjonowanych ogierów i klaczy, używanych tylko w celach hodowlanych,
klaczy wysoko źrebnych i klaczy ze źrebiętami ssącemi w okresie dwóch miesięcy, co
do tych ogierów i klaczy;
7)
posiadacze koni, stale pracujących w kopalniach pod powierzchnią ziemi.
Art. 6.
Zarządzenie o przymusowem dostarczaniu środków przewozowych wydaje właściwy starosta
(w myśl art. 2) w formie obwieszczeń publicznych w gminach, których mieszkańców pociąga
się do świadczenia drogowego.
Zarządzenie to może ustanowić obowiązek dostarczania środków przewozowych na ściśle
ograniczony okres czasu lub w celu dokonania pewnych robót. Obowiązek ten może dotyczyć
rolników tylko w porze wolnej od robót polnych.
Art. 7.
Zarządzenie starosty o przymusowem dostarczaniu środków przewozowych wykonywują właściwe
władze gminne lub miejskie.
Władze te sporządzają w terminie, określonym przez starostę, alfabetyczny wykaz posiadaczy
środków przewozowych z podaniem ilości tych środków, które mogą podlegać dostarczeniu
we właściwej gminie i podają go do publicznej wiadomości.
Wykaz ten jest podstawą do powoływania przez władze gminne wiejskie lub miejskie poszczególnych
posiadaczy środków przewozowych do dostarczania ich według zasad, podanych w art.
3.
Art. 8.
Zażalenia przeciw nieprawidłowościom przy sporządzaniu wykazu lub powoływaniu do świadczeń
można wnosić do właściwego starosty za pośrednictwem zwierzchności gminnej, względnie
magistratu, w ciągu dni ośmiu od dnia ogłoszenia wykazu.
Zażalenia nie wstrzymują obowiązku dostarczania środków przewozowych.
Art. 9.
Wysokość dostarczania środków przewozowych oznacza Wydział Powiatowy, względnie magistrat.
Wynagrodzenie powinno być ustalone według następujących zasad:
a)
dzienne wynagrodzenie nie może być mniejsze, niż rzeczywisty koszt dziennego utrzymania
środków przewozowych i woźnicy;
b)
wynagrodzenie od wymiaru za określone roboty (t. zw. wynagrodzenie akordowe) oblicza
się według jednostki przebytej drogi i jednostki wagi przewiezionego ciężaru.
Wynagrodzenie wypłacają właściwe organy administracji drogowej za pośrednictwem urzędów
gminnych lub magistratów niezwłocznie po dokonaniu świadczeń.
Art. 10.
Osoby, winne uchylenia się od obowiązku dostarczania środków przewozowych z mocy ustawy
niniejszej w drodze administracyjnej, podlegają karze grzywny do 15 tysięcy marek
lub aresztu do 2 tygodni, wymierzanych w trybie administracyjnym. Niezależnie od tego
władze gminne zarządzą dostarczenie środków przewozowowych na koszt winnych.
Kary i koszty te ściąga się trybem, ustanowionym dla ściągania podatków państwowych.
Art. 11.
Ustawa niniejsza wchodzi w życie z dniem ogłoszenia na obszarze b.b. zaborów rosyjskiego
i austrjackiego.
Minister b. Dzielnicy Pruskiej może w porozumieniu z Ministrem Robót Publicznych rozciągnąć
moc obowiązującą niniejszej ustawy na b. zabór pruski.
Art. 12.
Wykonanie ustawy niniejszej powierza się Ministrowi Robót Publicznych w porozumieniu
z Ministrem Spraw Wewnętrznych, a względnie i Ministrowi b. Dzielnicy Pruskiej.